Obras na ‘Rodovia da Morte’ em Foco
A duplicação da BR-381, que liga Belo Horizonte a Caetés, deve ganhar impulso até o final de março, de acordo com a previsão do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Antonio Gabriel. Ele revelou que a assinatura da ordem de serviço está condicionada à finalização dos projetos executivos nas próximas semanas, uma expectativa que alimenta esperanças em relação à ‘Rodovia da Morte’.
O dirigente do DNIT em Minas Gerais destacou que o lote mais avançado é o que conecta Ravena a Caeté. Inicialmente prometida para o ano passado, a obra foi adiada e agora é aguardada para 2024. “Existem dois contratos entre BH e Caeté, onde a empresa selecionada está encarregada tanto do projeto quanto da execução. Os dois lotes, 8A e 8B, estão atualmente na fase de elaboração do projeto. O lote 8A, em particular, é o mais adiantado, e nossa expectativa é que até o final de março tenhamos um projeto aprovado para algum ponto da rodovia. Não necessariamente será a totalidade do projeto, mas pelo menos para um trecho, possibilitando a emissão da ordem de início”, esclareceu Antonio Gabriel.
Conforme informações do DNIT, a execução da obra depende da conclusão de etapas técnicas e da aprovação dos projetos ao longo do trajeto. A previsão é que a ordem de serviço para o primeiro lote seja emitida ainda em março, enquanto a preparação do segundo trecho exigirá mais tempo.
Atrasos e Desafios na Duplicação
Sobre as frequentes postergacões no início das obras, o superintendente do DNIT em Minas ressaltou as dificuldades técnicas que envolvem a duplicação nos trechos mais próximos à capital. “A complexidade do projeto é um fator determinante. Enfrentamos várias interferências, e é necessário superar esses problemas técnicos. Isso acabou gerando alguns atrasos, mas nossa expectativa é bastante positiva para cumprir a meta estabelecida pelo ministro, que é dar início à obra. Quanto ao lote 8B, que vai de Ravena a BH, o plano é começar sua execução no segundo semestre”, detalhou.
A duplicação da BR-381 é uma das iniciativas mais esperadas em Minas Gerais, sendo considerada crucial para aprimorar a segurança e a fluidez do tráfego entre a capital e os municípios da Região Metropolitana.
Obras em Ano Eleitoral: Uma Tradição?
Caso as obras de duplicação se concretizem neste ano, isso representará mais um desenvolvimento da ‘Rodovia da Morte’ em um ano eleitoral. Em 2014, a então presidente Dilma Rousseff (PT) formalizou a ordem de serviço para a duplicação da BR-381, e as obras tiveram início no segundo semestre daquele ano. Contudo, a partir de 2015, devido a cortes orçamentários e ao agravamento da crise econômica, a duplicação enfrentou muitas paralisações. Desde 2016, as atividades de construção estiveram quase totalmente interrompidas.
Em 2018, um novo ano eleitoral trouxe a retomada das obras, e um dos trechos da BR-381 foi oficialmente inaugurado em 2019 pelo então ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas. Dos 303 quilômetros que conectam Belo Horizonte a Governador Valadares, apenas cerca de 60 quilômetros foram entregues até o presente momento.