Um Marco na Infraestrutura Rodoviária
No dia 30 de outubro de 2023, o Ministério dos Transportes, em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), oficializou a transferência do controle operacional e administrativo da BR-381/MG/SP, popularmente conhecida como Fernão Dias, para a concessionária Motiva, durante um evento realizado em Contagem, Minas Gerais. A cerimônia contou com a presença de autoridades importantes, como George Santoro, secretário-executivo do Ministério, Guilherme Sampaio, diretor-geral da ANTT, e Eduardo Camargo, CEO da Motiva Rodovias.
George Santoro enfatizou que essa nova fase representa uma reestruturação significativa em relação ao modelo de concessão anterior. O foco está na incorporação de investimentos que não estavam previstos anteriormente, visando entregar uma rodovia melhorada e mais eficiente.
A BR-381 é a segunda rodovia mais movimentada do Brasil, com 569 quilômetros que conectam Belo Horizonte (MG) a São Paulo (SP). A concessão à iniciativa privada ocorreu em um leilão realizado pelo Ministério dos Transportes em dezembro de 2025, onde a Motiva se destacou ao apresentar uma proposta que inclui um desconto de 17,05% sobre a tarifa básica de pedágio e um comprometimento de R$ 14,8 bilhões em investimentos ao longo do contrato.
Essa concessão faz parte de um quarto leilão de otimização, uma estratégia desenvolvida em parceria com o Tribunal de Contas da União (TCU) com o objetivo de modernizar e reequilibrar contratos antigos. O diagnóstico inicial indicou custos operacionais elevados, resultado da deterioração do pavimento, especialmente considerando que cerca de 250 mil veículos passam pela rodovia diariamente, sendo 37,1% deles caminhões. Em 2024, foram registrados 52 dias de interrupções, seja total ou parcial, devido a acidentes e tombamentos.
O novo contrato prevê mais de R$ 5 bilhões destinados exclusivamente à recuperação e melhoria do pavimento da rodovia. A Motiva, que emergiu da reestruturação do Grupo CCR, já é responsável pela administração de 3.615 quilômetros de rodovias em 13 estados, com uma média de 3,4 milhões de veículos atendidos diariamente.
A Fernão Dias é considerada um eixo crucial para o transporte de insumos entre São Paulo e Minas Gerais, regiões que representam aproximadamente 50% do PIB do Sudeste do Brasil e são grandes produtoras de itens como leite e café. O projeto beneficiará diretamente 33 municípios, com a criação de mais de 137 mil empregos e o fortalecimento de cadeias produtivas e rotas logísticas.
Nos últimos três anos, o Ministério dos Transportes tem avançado em sua agenda de concessões, realizando 22 leilões rodoviários que totalizam 10.578 quilômetros de estradas concedidas, com um investimento total superior a R$ 246 bilhões. Para 2026, estão programados 13 novos leilões, com garantias de R$ 148 bilhões em investimentos, sendo o primeiro deles agendado para esta terça-feira (31), que envolve a BR-116/251/MG, conhecida como Rotas Gerais.
Em um momento paralelo, o Ministério também testemunhou a entrega de sete novas locomotivas fabricadas pela Wabtec para a VLI, que irão operar na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), com o intuito de ampliar a capacidade logística e modernizar o transporte ferroviário de cargas.