Primeira viagem dos novos trens marca avanço no transporte da Região Metropolitana
Os usuários do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) começaram a contar, nesta sexta-feira (29/5), com o primeiro dos 24 novos trens adquiridos para a modernização do sistema metroviário. A viagem inaugural foi realizada entre as estações Central, em Belo Horizonte, e Novo Eldorado, em Contagem, evidenciando um importante passo na transformação do transporte público local.
O governador Mateus Simões acompanhou o trajeto ao lado de representantes da concessionária Metrô BH e da Changchun Railway Vehicles (CRRC), empresa chinesa responsável pela fabricação das novas composições. Para ele, a chegada do primeiro trem representa uma conquista significativa para o Governo de Minas. “É uma alegria colocar esse trem em funcionamento. O conforto, a internet, a circulação livre entre os vagões e a velocidade da viagem impressionam, e cada composição comporta quase 1.100 passageiros”, destacou o governador.
Além disso, Mateus Simões ressaltou a importância da ampliação do metrô para Contagem com a nova estação Novo Eldorado. “Estou muito feliz por estar na estação nova, que representa a expansão do nosso metrô para dentro de Contagem”, completou.
Investimento de R$ 700 milhões amplia frota e moderniza serviço
Este primeiro trem faz parte de um pacote de 24 unidades que serão entregues ao longo do cronograma de modernização do Metrô da RMBH, com investimento aproximado de R$ 700 milhões. A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) lidera esse processo após a concessão do sistema, que também inclui a reforma das estações e atualização da infraestrutura ferroviária.
Até o fim deste ano, está prevista a incorporação gradual de mais nove trens à frota. Quatro composições adicionais já estão em preparação em Belo Horizonte. A concessionária antecipou em dois anos a aquisição dos veículos graças ao apoio do Estado, que visa ampliar a capacidade do sistema e garantir mais segurança e conforto aos passageiros das linhas 1 e 2.
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O secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, enfatizou o impacto dessa modernização para a população. “O início da operação deste novo trem mostra que a modernização do metrô já está chegando ao público, oferecendo mais conforto, segurança e eficiência no transporte da Região Metropolitana”, afirmou.
Tecnologia e conforto: características dos novos trens
Os novos trens trazem avanços tecnológicos que elevam o padrão de conforto e segurança para os passageiros. Todas as composições têm ar-condicionado, wi-fi gratuito, sistema de monitoramento por câmeras e displays digitais de LED com informações em tempo real. A acessibilidade também foi aprimorada para facilitar o deslocamento de todos os usuários.
Outra inovação importante é a passagem livre entre os carros, que facilita a circulação interna. Os assentos foram redesenhados para oferecer mais espaço e conforto, e os sistemas inteligentes enviam dados ao Centro de Controle Operacional (CCO) em tempo real, controlando automaticamente aceleração, frenagem e abertura das portas para garantir viagens mais suaves e seguras.
O presidente da Metro BH, Claudio Andrade, destacou o design exclusivo e a tecnologia embarcada: “É um trem super moderno, fabricado e customizado especialmente para o Metrô de Belo Horizonte, com um diamante na máscara frontal e todos os recursos tecnológicos mais avançados.”
Modernização do sistema e expansão da Linha 2
A renovação da frota faz parte de um conjunto de investimentos que também contempla a reforma das estações existentes e a implantação da Linha 2 do metrô, que ligará as regiões do Barreiro e Oeste de Belo Horizonte. A Estação Novo Eldorado, inaugurada em fevereiro, foi a primeira nova estação construída em mais de duas décadas na capital e na Região Metropolitana.
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A Linha 2 terá 10,5 quilômetros de extensão e sete novas estações. As duas primeiras, Nova Suíça e Amazonas, têm previsão de entrega para o primeiro semestre de 2026, reforçando a ampliação do transporte público na RMBH.
Origem dos recursos e compromisso com a reparação social
Parte dos recursos destinados à modernização da Linha 1 do Metrô da RMBH vem do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho, firmado em 2021 entre o Governo de Minas, Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), Ministério Público Federal (MPF), Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a Vale. O acordo busca reparar os danos causados pelo rompimento da barragem em Brumadinho, em janeiro de 2019, que resultou em 272 vítimas e graves impactos ambientais e socioeconômicos.
Testes rigorosos garantem segurança antes da operação
Antes de iniciar a operação comercial, o novo trem passou por mais de 90 procedimentos de testes, totalizando mais de 2,1 mil verificações técnicas realizadas no Brasil e na China. Essa unidade de tipo funciona como modelo para validar os demais veículos da frota, avaliando sistemas de aceleração, frenagem, sinalização, acessibilidade e integração operacional, além de aspectos relacionados à experiência do passageiro.
Com essa etapa concluída, o Governo de Minas reafirma seu compromisso em oferecer um serviço de transporte metroviário moderno, eficiente e confortável para os moradores da Região Metropolitana de Belo Horizonte.