Minas Gerais inova na gestão da malha rodoviária com tecnologia avançada
O Governo de Minas Gerais, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG), tornou-se pioneiro no país ao implementar o Traffic Speed Deflectometer (TSD). Esse equipamento revolucionário permite avaliar a resistência das diferentes camadas das rodovias estaduais, antecipando o desgaste e facilitando decisões sobre reparos e reforços necessários para garantir segurança e durabilidade das vias.
Essa inovação representa um avanço significativo na modernização da infraestrutura viária mineira. Com o TSD, o DER-MG realizará o levantamento estrutural completo da malha rodoviária estadual, aumentando a precisão técnica, acelerando os prazos e reduzindo os custos na elaboração de projetos futuros.
Vantagens do TSD frente ao método tradicional
Segundo o governador Mateus Simões, a adoção dessa tecnologia coloca Minas Gerais na dianteira da gestão rodoviária nacional. “Estamos investindo em inovação e inteligência para oferecer rodovias mais seguras e bem conservadas, com intervenções cada vez mais eficientes”, destacou.
O TSD supera o método anterior, o Falling Weight Deflectometer (FWD), que exigia interrupções frequentes no tráfego e operações pontuais. Agora, as medições são feitas com o veículo em movimento, preservando o fluxo normal das estradas e aumentando a segurança das equipes técnicas e dos usuários.
Leia também: Vetor Norte: Pedágios Prometem Impulsionar Investimentos em Minas Gerais
Leia também: Minas Gerais Lança Investimento em Infraestrutura: Duas Novas Pontes para Impulsionar o Desenvolvimento Regional
Henrique de Medeiros, diretor de Planejamento, Engenharia e Inovação do DER-MG, ressalta que a nova tecnologia trará ganhos expressivos na qualidade e no tempo dos levantamentos. “Os dados estarão disponíveis mais rapidamente, auxiliando decisões estratégicas sobre investimentos em rodovias”, explica.
Produtividade e detalhamento ampliados na avaliação das estradas
Com o TSD, o DER-MG aumentará sua capacidade diária de avaliação de 15 para cerca de 200 quilômetros, um salto de produtividade superior a 1.200%. O equipamento funciona em velocidade compatível com o tráfego, ao redor de 80 km/h, tornando o processo mais dinâmico e eficiente.
Equipado com sensores laser doppler, o TSD mede vibrações e velocidades sem contato físico, sob a carga de um eixo traseiro de aproximadamente 10 toneladas. Isso permite analisar o comportamento estrutural do asfalto em condições similares ao transporte comercial pesado.
Leia também: A Assembleia Legislativa de Minas Gerais Autoriza Venda de Imóveis Estaduais para Redução da Dívida
Leia também: Aumento de Acidentes em Minas Gerais Alerta para os Feriados de Ano Novo
Os dados coletados são processados para gerar indicadores técnicos que identificam pontos frágeis antes do surgimento de danos visíveis, como trincas ou afundamentos. Essa capacidade preventiva facilita o direcionamento estratégico dos investimentos para manutenção e recuperação dos trechos prioritários da malha rodoviária estadual.
Monitoramento contínuo e gestão eficiente
Além do TSD, o DER-MG já utiliza o Índice de Condição da Manutenção (ICM), que monitora mensalmente a malha viária por meio de imagens. Esse sistema detecta problemas como buracos, excesso de vegetação nas margens e falhas na drenagem, permitindo um acompanhamento constante da conservação das rodovias.
Essa combinação de tecnologias reforça o compromisso de Minas Gerais com a gestão eficiente e preventiva das suas estradas, garantindo mais segurança e qualidade para os usuários.