Transformação da Rodovia da Morte
A transformação da chamada “Rodovia da Morte” em um corredor de eficiência avançou significativamente em dezembro. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a concessionária Nova 381 a iniciar os estudos de viabilidade para ampliar a capacidade de um trecho crucial: os 70 quilômetros entre Governador Valadares e Belo Oriente. O intuito é combater gargalos logísticos e, especialmente, reduzir o elevado índice de acidentes que ocorrem em uma das vias mais perigosas do estado. A proposta não se limita apenas à aplicação de novo asfalto; este trecho sob concessão é vital para o escoamento da produção de um dos maiores polos siderúrgicos do Brasil. Ao destravar o fluxo entre Belo Horizonte e Valadares, o projeto promete um efeito cascata positivo, garantindo uma conexão estratégica e aprimorando a integração com a BR-116, o que facilita o acesso a portos e grandes centros do Nordeste e Sudeste.
Além disso, espera-se uma diminuição dos custos de frete e do tempo de deslocamento para cargas pesadas. A celeridade nos estudos reflete a intensidade dos investimentos que a Nova 381 tem promovido desde a formalização do contrato em fevereiro. No primeiro ano de operação, foram aplicados R$ 320 milhões, e a previsão é que, ao longo dos próximos 30 anos, esse valor alcance R$ 9,5 bilhões. Segundo Marcelo Boaventura, diretor-presidente da Nova 381, “a decisão é resultado da sensibilidade da ANTT em buscar soluções técnicas imediatas para beneficiar os usuários da rodovia. Estamos mobilizados para entregar o estudo no prazo mais breve possível.”